الدكتور المجيدي في أحدث دراسة علمية يكشف عن طاقة التيارات البحرية " كنز لا ينضب يحل مشكلة الطاقة حول العالم"

طاقة التيارات البحرية كنز لا ينضب يحل مشكلة الطاقة حول العالم

طاقة التيارات البحرية كحل استراتيجي لأزمة الطاقة وإغلاق مضيق هرمز 

- هذه الورقة البحثية تسعى إلى تحليل إمكانات الطاقة البحرية في مواجهة أزمة الطاقة العالمية، مع التركيز على دورها في تقليل المخاطر المرتبطة بإغلاق مضيق هرمز، وذلك من خلال مراجعة الأدبيات العلمية، دراسة المنهجيات المقارنة، واستخلاص النتائج التي تدعم جدوى الاستثمار في هذا المجال. 

تتضمن الهيكل العلمي الكامل: 

- مقدمة 

- مراجعة الأدبيات 

- منهجية 

- نتائج 

- مناقشة 

- خاتمة 

- قائمة مراجع بصيغة APA 

المقدمة  :

فكرتي توليد الطاقة من التيارات البحرية :

طاقة التيارات البحرية في المضائق والبحار والخلجان والمحيطات تمثل أحد الحلول الاستراتيجية لأزمة الطاقة العالمية، خصوصاً مع المخاطر الجيوسياسية مثل إغلاق مضيق هرمز الذي يهدد إمدادات النفط. هذه الطاقة المتجددة قادرة على توفير مصدر نظيف ومستدام يقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري.

أهمية طاقة التيارات البحرية :

- المحيطات تغطي أكثر من 70% من سطح الأرض، ما يجعلها خزّاناً هائلاً للطاقة الحركية يمكن تحويلها إلى كهرباء نظيفة .

- المضائق البحرية مثل جبل طارق مضيق باب المندب مضيق صنافير وتيران خليج العقبة خليج السويس البحر الأحمر مضيق هرمز الخليج العربي مضيق جبل طارق مضيق البسفور والدردنيل مضيق ملقا أندونيسيا ماليزيا خليج المانش بين فرنسا وبريطانيا واكثر من 20 مضيق حول العالم وبين الجزر البحرية  تتميز بتيارات قوية ومركزة، ما يجعلها مواقع مثالية لتركيب توربينات بحرية.

- أنواع الطاقة البحرية:

  - طاقة التيارات البحرية (Ocean Currents).في المضائق البحرية وبين الجزر البحرية والجزر والشواطئ

  - طاقة المد والجزر (Tidal Energy).في البحار والمحيطات

  - طاقة الأمواج (Wave Energy). في المحيطات

  - التدرجات الحرارية والملوحة .في البحار والخلجان

دورها في حل أزمة الطاقة :

- الاستقلال عن النفط والغاز: الاعتماد على التيارات البحرية يقلل من تأثير الأزمات الجيوسياسية مثل إغلاق مضيق هرمز، وغيرها من المضائق  الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية.

- الاستدامة البيئية: لا تنتج انبعاثات كربونية، وتساهم في تحقيق أهداف الحياد الكربوني.

- الأمن الطاقي: تنويع مصادر الطاقة يقلل من المخاطر المرتبطة بالاعتماد على مصدر واحد.

إغلاق مضيق هرمز وتأثيره :

- يمر عبر المضيق نحو 17–20 مليون برميل يومياً من النفط الخام، أي ما يقارب خمس التجارة العالمية.

- أي تعطيل أو إغلاق يؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة عالمياً ويهدد الأمن الاقتصادي للدول المستوردة.

- الطاقة البحرية تقدم بديلاً استراتيجياً يقلل من الاعتماد على هذا الممر الحيوي، خصوصاً إذا تم الاستثمار في مشاريع كبرى في البحر المتوسط، الأطلسي، والخليج العربي.

التحديات والفرص :

- التحديات: التكلفة العالية للتكنولوجيا، صعوبة التركيب والصيانة في البيئات البحرية، الحاجة إلى استثمارات ضخمة.

- الفرص: التطور السريع في تقنيات التوربينات البحرية، دعم السياسات العالمية للطاقة النظيفة، وإمكانات هائلة في المضائق البحرية التي تشهد تيارات قوية ومستمرة.

الخلاصة: الاستثمار في طاقة التيارات البحرية في المضائق والبحار والخلجان والمضائق بين الجزر البحرية  ليس مجرد خيار بيئي، بل هو ضرورة استراتيجية لمواجهة الأزمات مثل إغلاق مضيق هرمز، وضمان أمن الطاقة العالمي عبر مصادر نظيفة ومتجددة. 

الطاقة المتجددة من التيارات البحرية في المضائق والبحار تمثل بديلاً استراتيجياً لتقليل الاعتماد على النفط، خاصة مع المخاطر الجيوسياسية مثل إغلاق مضيق هرمز الذي يهدد نحو 20% من تجارة النفط العالمية. الاستثمار في هذه التقنية يعزز الأمن الطاقي ويحقق الاستدامة البيئية.

أهمية طاقة التيارات البحرية :

- المحيطات والمضائق البحرية تتميز بتيارات قوية يمكن استغلالها عبر توربينات بحرية.

- الطاقة البحرية متجددة ودائمة، بخلاف النفط والغاز اللذين يعتمدان على مخزون محدود.

- إمكانات هائلة: الدراسات الحديثة تؤكد أن التيارات البحرية يمكن أن توفر جزءاً كبيراً من احتياجات الكهرباء للدول الساحلية .

- الطاقة الشمسية وطاقة الرياحة التي تحتاج الي تخزين في البطاريات وغير مستمرة 24 ساعة

دورها في مواجهة أزمة الطاقة :

- الاستقلال عن النفط: يقلل الاعتماد على المضائق النفطية مثل هرمز، الذي شهد مؤخراً إغلاقاً مؤقتاً من قبل إيران مما أدى إلى اضطراب الأسواق العالمية .

- الأمن الطاقي: تنويع المصادر يقلل من المخاطر المرتبطة بالاعتماد على ممر واحد.

- الاستدامة البيئية: لا تنتج انبعاثات كربونية، وتدعم أهداف الحياد الكربوني.

مضيق هرمز كمثال للأزمة :

- يمر عبره نحو 20% من النفط العالمي يومياً، إضافة إلى الغاز الطبيعي المسال .

- أي تعطيل يؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة عالمياً واضطراب اقتصادي واسع .

- الطاقة البحرية تقدم بديلاً يقلل من الاعتماد على هذا الممر الحيوي.

الخلاصة: الاستثمار في طاقة التيارات البحرية في المضائق والبحار ليس مجرد خيار بيئي، بل ضرورة استراتيجية لمواجهة الأزمات مثل إغلاق مضيق هرمز وضمان أمن الطاقة العالمي عبر مصادر نظيفة ومتجددة. 

- تشهد أسواق الطاقة العالمية ضغوطاً متزايدة نتيجة الاعتماد الكبير على النفط والغاز، وهو اعتماد يجعل الاقتصاد الدولي عرضة للتقلبات الجيوسياسية والأزمات المفاجئة. من أبرز الأمثلة على ذلك مضيق هرمز، الذي يمر عبره ما يقارب 20% من تجارة النفط العالمية يومياً، حيث يشكل أي تعطيل فيه تهديداً مباشراً للأمن الطاقي العالمي وسبباً في ارتفاع الأسعار واضطراب الأسواق. 

- في ظل هذه التحديات، تبرز طاقة التيارات البحرية كأحد البدائل الاستراتيجية القادرة على توفير مصدر نظيف ومستدام للطاقة، يتميز بالاستمرارية وقلة الانبعاثات الكربونية. إن استغلال التيارات البحرية في المضائق والبحار والمحيطات لا يمثل فقط خطوة نحو تحقيق أهداف الاستدامة البيئية، بل يشكل أيضاً ركيزة أساسية لتعزيز الأمن الطاقي وتقليل الاعتماد على الممرات النفطية الحساسة. 

مراجعة الأدبيات  :

- تشير الأدبيات العلمية الحديثة إلى أن طاقة التيارات البحرية تمثل أحد أكثر مصادر الطاقة المتجددة الواعدة، خاصة في المناطق ذات التيارات القوية والمركزة مثل المضائق البحرية .حيث يوجد اكثر من 20 مضيق حول العالم   والمضائق بين الجزر وبين الجزر والشواطئ اكثر من مائة موقع حول العالم

- إمكانات الطاقة البحرية: أوضح Liu & Li (2024) أن التيارات البحرية تمتلك قدرة عالية على توليد الكهرباء بشكل مستمر، حيث تختلف عن الطاقة الشمسية والرياح في كونها أكثر استقراراً وأقل تقلباً. 

- التحديات التقنية: أشار Khan & Ahmed (2025) إلى أن التوربينات البحرية تواجه تحديات في التصميم والصيانة بسبب الظروف القاسية تحت الماء، إلا أن التطور السريع في المواد والهندسة البحرية يقلل من هذه العقبات تدريجياً. 

- الأبعاد الاقتصادية: Basu (2026) تناول في دراسته أثر الاضطرابات في مضيق هرمز على الاقتصاد العالمي، مؤكداً أن الاعتماد على النفط يجعل الأسواق عرضة لتقلبات حادة، وهو ما يعزز الحاجة إلى بدائل مثل الطاقة البحرية. 

- الأمن الطاقي: تقارير الوكالة الدولية للطاقة (IEA, 2026) تؤكد أن أي تعطيل في مضيق هرمز يؤدي إلى اضطراب واسع في أسعار النفط والغاز، مما يجعل الاستثمار في مصادر بديلة مثل التيارات البحرية ضرورة استراتيجية. 

- التوجهات العالمية: الدراسات المنشورة في منصات مثل IEEE وMDPI توضح أن هناك اهتماماً متزايداً من الدول الساحلية بتطوير مشاريع تجريبية وتجارية في مجال الطاقة البحرية، خاصة في أوروبا وآسيا. 

جدول يوضح مقارنة بين الطاقة المتجددة من التيارات البحرية التكلفة عامل السعة التشغيل اليومي

خلاصة مراجعة الأدبيات  :

الأبحاث السابقة تتفق على أن الطاقة البحرية ليست مجرد خيار بيئي، بل هي حل استراتيجي لمشكلات الطاقة العالمية، خصوصاً في ظل المخاطر الجيوسياسية المرتبطة بالمضائق النفطية. ورغم وجود تحديات تقنية واقتصادية، فإن التطور المستمر في التكنولوجيا والدعم السياسي العالمي للطاقة النظيفة يجعل من هذه المشاريع فرصة استثمارية واعدة. 

المنهجية  :

تعتمد هذه الورقة البحثية على منهجية تحليلية مقارنة، تهدف إلى تقييم جدوى طاقة التيارات البحرية كحل استراتيجي لأزمة الطاقة العالمية، مع التركيز على المخاطر المرتبطة بإغلاق مضيق هرمز. وقد تم اتباع الخطوات التالية: 

1. مراجعة الأدبيات العلمية .

   - تم تحليل الدراسات المنشورة في منصات أكاديمية مثل IEEE Xplore وMDPI حول إمكانات الطاقة البحرية والتحديات التقنية المرتبطة بها. 

   - تم الاستناد إلى تقارير الوكالة الدولية للطاقة (IEA) لتوضيح أثر الأزمات الجيوسياسية على أسواق النفط العالمية. 

2. التحليل المقارن . 

   - تمت مقارنة الطاقة البحرية بالوقود الأحفوري من حيث الاستدامة، الانبعاثات، الأمن الطاقي، والتأثر بالأزمات. 

   - تم استخدام بيانات كمية من تقارير دولية لتوضيح الفروقات الجوهرية بين المصدرين. 

3. دراسة الحالة (مضيق هرمز). 

   - تم اختيار مضيق هرمز كنموذج للأزمات الجيوسياسية في مجال الطاقة، نظراً لأهميته الاستراتيجية في نقل النفط والغاز. 

   - تم تحليل تأثير تعطيل المضيق على أسعار الطاقة العالمية وارتفاع التامين البحري علي السفن  وربط ذلك بالحاجة إلى بدائل مثل الطاقة البحرية. 

4. المنهج التحليلي – الاستنتاجي . 

   - تم دمج النتائج المستخلصة من الأدبيات والتحليل المقارن ودراسة الحالة للوصول إلى استنتاجات تدعم جدوى الاستثمار في مشاريع الطاقة البحرية. 

خلاصة المنهجية :

المنهجية المعتمدة تجمع بين المراجعة النظرية والتحليل العملي، مما يتيح رؤية شاملة حول إمكانات الطاقة البحرية في مواجهة أزمة الطاقة وتقليل المخاطر المرتبطة بالمضائق النفطية. 

النتائج  :

من خلال التحليل المقارن ومراجعة الأدبيات، يمكن تلخيص النتائج الأساسية لهذه الدراسة على النحو التالي: 

1. الاستدامة والموثوقية . 

   - الطاقة البحرية تمثل مصدراً متجدداً ودائماً، بخلاف النفط والغاز اللذين يعتمدان على مخزون محدود وقابل للنضوب. 

   - التيارات البحرية أكثر استقراراً من مصادر أخرى كالطاقة الشمسية والرياح، مما يجعلها خياراً موثوقاً لإمدادات الكهرباء. 

2. الانبعاثات البيئية .

   - الانبعاثات الناتجة عن مشاريع الطاقة البحرية شبه معدومة، وهو ما يساهم في تقليل البصمة الكربونية ودعم أهداف الحياد الكربوني. 

   - بالمقارنة، الوقود الأحفوري ينتج مستويات عالية من ثاني أكسيد الكربون والملوثات الأخرى. 

3. الأمن الطاقي .

   - الاستثمار في مشاريع الطاقة البحرية يقلل من الاعتماد على المضائق النفطية الحساسة مثل مضيق هرمز. 

   - هذا التنويع في مصادر الطاقة يعزز قدرة الدول على مواجهة الأزمات الجيوسياسية ويقلل من تقلبات الأسعار العالمية. 

4. التأثر بالأزمات الجيوسياسية . 

   - الطاقة البحرية أقل عرضة للتأثر بالأزمات السياسية والعسكرية، بخلاف النفط الذي يتأثر مباشرة بأي تعطيل في المضائق البحرية. 

   - تعطيل مضيق هرمز يؤدي إلى اضطراب واسع في الأسواق، بينما مشاريع الطاقة البحرية توفر استقراراً أكبر. 

5. الجدوى الاقتصادية طويلة المدى . 

   - رغم ارتفاع التكلفة الأولية للتكنولوجيا البحرية، فإن العوائد طويلة المدى من حيث الاستدامة وتقليل المخاطر تجعلها استثماراً استراتيجياً مربحاً. 

   - التطور السريع في تقنيات التوربينات البحرية يقلل تدريجياً من التكلفة ويزيد من الجدوى الاقتصادية. 

خلاصة النتائج  :

التحليل يوضح أن طاقة التيارات البحرية ليست مجرد خيار بيئي، بل هي حل استراتيجي لمواجهة أزمة الطاقة العالمية، خاصة في ظل المخاطر المرتبطة بإغلاق مضيق هرمز. هذه النتائج تدعم بقوة التوجه نحو الاستثمار في مشاريع الطاقة البحرية كجزء من مزيج الطاقة المستقبلي. 

الكفاءة لطاقة التيارات البحرية  :

عند الحديث عن طاقة التيارات البحرية، فإن عنصر الكفاءة يمثل محوراً أساسياً في تقييم جدوى هذه المشاريع مقارنة بمصادر الطاقة التقليدية. 

1. الكفاءة التقنية  .

- التوربينات البحرية قادرة على تحويل الطاقة الحركية للتيارات إلى كهرباء بكفاءة تتراوح بين( 82% –85%)، وهي نسبة اكبر من كفاءة توربينات الرياح.(30 %-35% ) والطاقة الشمسية ( 25%-28%)

- استقرار التيارات البحرية 24 ساعة نتيجة دوران الكرة الارضية يجعل معدل الإنتاج أكثر انتظاماً مقارنة بالطاقة الشمسية والرياح التي تتأثر بالطقس والمواسم. 

2. الكفاءة الاقتصادية 

- رغم ارتفاع التكلفة الأولية للبنية التحتية، فإن العمر التشغيلي الطويل للتوربينات البحرية (40–50سنة) يعزز الجدوى الاقتصادية. 

- انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل يرفع الكفاءة الاقتصادية مقارنة بالاعتماد المستمر على الوقود الأحفوري. 

3. الكفاءة البيئية  .

- الانبعاثات شبه معدومة، مما يجعل الكفاءة البيئية للطاقة البحرية أعلى بكثير من النفط والغاز. 

- التأثير على الحياة البحرية محدود إذا تم اختيار المواقع بعناية وتنفيذ المشاريع وفق معايير الاستدامة. 

4. الكفاءة الاستراتيجية  .

- مشاريع الطاقة البحرية في المضائق والبحار والخلجان يمكن أن توفر أمن طاقي مستدام يقلل من المخاطر المرتبطة بالأزمات الجيوسياسية مثل إغلاق مضيق هرمز. 

- الكفاءة هنا لا تقاس فقط بالإنتاج، بل بقدرتها على حماية الاقتصاد العالمي من تقلبات أسعار النفط. 

الخلاصة:

- الكفاءة في مشاريع الطاقة البحرية ليست مجرد مؤشر تقني، بل هي مزيج من الاستدامة، الجدوى الاقتصادية، الأمان البيئي، والمرونة الاستراتيجية، مما يجعلها خياراً عملياً طويل الأمد لمواجهة أزمة الطاقة العالمية. 

- الكفاءة النسبية لمصادر الطاقة توضح أن التيارات البحرية تقدم استقراراً أعلى من الشمس والرياح، مع انبعاثات شبه معدومة، لكنها ما زالت أقل انتشاراً من النفط والغاز بسبب التكلفة الأولية. الجدول أدناه يوضح مقارنة بالأرقام بين الكفاءة التقنية والاقتصادية والبيئية لهذه المصادر.

تحليل النتائج :

- التيارات البحرية: تتميز باستقرار إنتاجي أعلى من الشمس والرياح، مما يجعلها أكثر موثوقية في تزويد الشبكات الكهربائية. 

- الرياح والشمس: رغم انخفاض الكفاءة التقنية للشمس، إلا أن انخفاض التكلفة وسهولة التركيب يجعلانها أكثر انتشاراً. تحتاج الي بطاريات تخزين الرياح أكثر كفاءة لكنها متقلبة.  تحتاج الي بطاريات تخزين

- النفط والغاز: يوفران استقراراً عالياً لكنه مقترن بانبعاثات ضخمة ومخاطر جيوسياسية مثل إغلاق مضيق هرمز. 

التحديات والفرص :

- التحديات: ارتفاع التكلفة الأولية لمشاريع التيارات البحرية وصعوبة الصيانة في البيئات البحرية. 

- الفرص: العمر التشغيلي الطويل، الانبعاثات شبه المعدومة، والقدرة على تعزيز الأمن الطاقي العالمي عبر تقليل الاعتماد على النفط. 

الخلاصة:

رغم أن النفط والغاز ما زالا الأكثر انتشاراً، فإن التيارات البحرية تقدم كفاءة استراتيجية طويلة المدى بفضل استقرارها وانعدام انبعاثاتها، مما يجعلها خياراً واعداً للاستثمار في مواجهة أزمة الطاقة العالمية. 

المناقشة  :

توضح النتائج أن طاقة التيارات البحرية تمثل خياراً استراتيجياً لمواجهة أزمة الطاقة العالمية، إلا أن تطبيقها العملي يتطلب معالجة مجموعة من التحديات التقنية والاقتصادية والسياسية. 

1. البعد الاستراتيجي .

   - الاستثمار في مشاريع الطاقة البحرية يعزز الأمن الطاقي العالمي عبر تقليل الاعتماد على المضائق النفطية الحساسة مثل مضيق هرمز. 

   - هذا التنويع في مصادر الطاقة يمنح الدول مرونة أكبر في مواجهة الأزمات الجيوسياسية ويحد من تقلبات الأسعار. 

2. البعد البيئي .

   - الطاقة البحرية شبه خالية من الانبعاثات الكربونية، مما يجعلها أداة فعالة لتحقيق أهداف الحياد الكربوني. 

   - مقارنة بالوقود الأحفوري، فإن اعتمادها يقلل من التلوث البيئي ويحافظ على النظم البحرية إذا تم تنفيذ المشاريع وفق معايير الاستدامة. 

3. البعد الاقتصادي .

   - رغم ارتفاع التكلفة الأولية للتكنولوجيا البحرية، فإن العوائد طويلة المدى من حيث الاستدامة وتقليل المخاطر تجعلها استثماراً مربحاً. 

   - التطور المستمر في تقنيات التوربينات البحرية يقلل من التكلفة تدريجياً، كما أن الدعم السياسي والتمويل الدولي للطاقة النظيفة يعزز الجدوى الاقتصادية.

4. التحديات التقنية

   - الظروف القاسية تحت الماء تمثل تحدياً في التصميم والصيانة. 

   - الحاجة إلى تطوير مواد أكثر مقاومة للتآكل وتكنولوجيا أكثر كفاءة في تحويل الطاقة. 

5. الفرص المستقبلية .

   - المضائق البحرية ذات التيارات القوية مثل جبل طارق مضيق باب المندب مضيق صنافير وتيران خليج العقبة خليج السويس البحر الأحمر مضيق هرمز الخليج العربي مضيق جبل طارق مضيق البسفور والدردنيل مضيق ملقا أندونيسيا ماليزيا واكثر من 20 مضيق حول العالم والبحار والخلجان  تتميز بتيارات قوية ومركزة تمثل مواقع مثالية لمشاريع رائدة. 

   - التعاون الدولي في مجال البحث والتطوير يمكن أن يسرّع من تبني هذه التقنية على نطاق واسع. 

خلاصة المناقشة  :

رغم وجود تحديات، فإن الفرص الاستراتيجية والاقتصادية والبيئية للطاقة البحرية تفوق العقبات الحالية. الاستثمار في هذا المجال لا يمثل فقط خطوة نحو الاستدامة، بل هو ضرورة لتعزيز الأمن الطاقي العالمي وتقليل المخاطر المرتبطة بالأزمات الجيوسياسية مثل إغلاق مضيق هرمز. 

الخاتمة  :

تشير هذه الدراسة إلى أن طاقة التيارات البحرية في المضائق والبحار والمحيطات ليست مجرد خيار بيئي، بل هي ضرورة استراتيجية لمواجهة التحديات المتزايدة في أسواق الطاقة العالمية. في ظل الاعتماد الكبير على النفط والغاز، ومع المخاطر الجيوسياسية المرتبطة بالمضائق الحيوية مثل مضيق هرمز، يصبح الاستثمار في الطاقة البحرية وسيلة فعالة لتعزيز الأمن الطاقي وتقليل الانبعاثات الكربونية. 

رغم وجود تحديات تقنية واقتصادية، فإن التطور السريع في تقنيات التوربينات البحرية والدعم الدولي لمشاريع الطاقة النظيفة يفتح آفاقاً واسعة أمام هذه الصناعة. إن التركيز على المضائق البحرية ذات التيارات القوية يوفر فرصاً استراتيجية لتوليد الكهرباء المستدامة، ويمنح الدول المستثمرة موقع الريادة في مجال الطاقة المتجددة. 

بناءً على النتائج والمناقشة، يمكن القول إن الطاقة البحرية تمثل حلاً عملياً طويل الأمد ومستدام لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، وتوفير بدائل آمنة ومستدامة، مما يجعلها ركيزة أساسية في مزيج الطاقة المستقبلي، خاصة في مواجهة الأزمات مثل إغلاق مضيق هرمز. 

تعتبر شركة الفا المجيدي للطاقة المتجددة شركة رائدة ومتخصصة في مجال توليد الطاقة من التيارات البحرية ولديها ملكية فكرية وبراءات اختراع

1- هم الخطوات العلمية والقانونية المتخذة في مشروع باب المندب في الجمهورية اليمنية:

أ-تسجيل براءة الاختراع لمشروع اليمن في مضيق باب المندب:

تم تسجيل براءة الاختراع في اليمن لدى الجهة المختصة وصدرت شهادة براءة الاختراع من وزارة الصناعة برقم (88) وبتاريخ25 /3/2013م تحت عنوان (توليد الطاقة الكهربائية من المد والجزر والرياح والتيارات البحرية والرياح في مضيق باب المندب).

ب- تسجيل حماية الحقوق الفكرية لمشروع اليمن في مضيق باب المندب:

تم تسجيل حماية الحقوق الفكرية في اليمن لدى الجهة المختصة وتم الحصول على شهادة إيداع برقم (205) وبتاريخ11/11/2012م والتي تتضمن الحماية لفكرة المشروع خمسين عاما.

ج- أهم الخطوات العلمية والقانونية المتخذة في مشروع مضيق البسفور والدردنيل بحر مرمرة تركيا:

1- تم تسجيل براءة الاختراع في تركيا برقم (08672/2019) لدى الجهات المختصة بإصدار شهادات براءات الاختراع (patent).

2- تم تسجيل حقوق الملكية الفكرية برقم (12640) في وزارة الثقافة والسياحة التركية وتم الحصول عليها. يعطي حماية قانونية للملكية الفكرية مدة خمسين عام وفقا للقانون التركي لحماية الملكية الفكرية

3- قامت بطباعة البحث العلمي ونشره دار سينوس التركية للنشر والإيداع في 2017م والذي يعطي حماية قانونية للفكرة مدة خمسين عاما وفقا للقانون التركي (قانون حماية الملكية الفكرية) وتم الحصول عليها. 

4- تم التسجيل والنشر والإيداع والترقيم الدولي برقم (ISBN 978-605-323-930-7) لحماية الملكية الفكرية الدولية في دولة سويسرا وتم الحصول عليها.

5- تم تسجيل وتعميد وتوثيق الملكية الفكرية في الجهة المختصة قضائيا في تركيا(النوتر) برقم 32547) ( بتاريخ 30/11/2021م. وتم الحصول عليها.

6- تم تسجيل الاسبقية الدولية في تركيا والاتحاد الاوربي اول اكتشاف في العالم وتسجيل حقوق الملكية الفكرية (  (GUMIBرقم الشهادة ( 2024 HQLNU72009 ) تاريخ 30/12/2025 ويتم التجديد سنويا

7- تم تسجيل العلامة التجارية والحصول عليها برقم (2022116946 )بتاريخ 27/01/2023

8- تم تأسيس شركة مهنية في تركيا مختصة بالطاقة وما يندرج تحت غاياتها في هذا القطاع ذات مسؤولية محدودة بناء على ترخيص من مراقب الشركات والجهات الرسمية ذات الاختصاص طبقاً لأحكام القانون التركي بشأن الشركات التجارية والنظام الأساسي للشركات وبحسب القوانين النافذة في تركيا ذات العلاقة. رقم قيد السجل التجاري للشركة (5-173518) بتاريخ 8/1/2019.م

9- مشروع توليد الطاقة الكهربائية في مشروع توليد الطاقة الكهرومائية من المد والجزر والتيارات البحرية /توليد الطاقة الحيوية الديناميكية في حقل الطاقة خليج السويس مصر السد البحري الحاجز الجزري المدي

10- تسجيل براءة الاختراع في جمهورية مصر العربية برقم (1590بتاريخ 27/9/2016م وتقديم التعديلات علي الرسومات والتصاميم بتاريخ 23/12/2018م

11- تسجيل الملكية الفكرية والايداع القانوني  برقم (21310)عام 2016م لدي دار الكتب والوثائق القانونية في وزارة الثقافة المصرية

12- تسجيل الترقيم الدولي(   9789777740920ISBN: )

13- اسم الشـــــــــركة: ألفا -المجيدي للطاقة المتجددة المساهمة المحدودة.

14- أغراض وغايات الشــــركة: وتشمل كل مما يلي:

• توليد وبيع الطاقة الناتجة من المشروع (التيارات البحرية) للقطاع السكني والتجاري والصناعي في الجمهورية اليمنية والجمهورية التركية   وتصدير الطاقة الي الدول المجاورة لجمهورية التركية ودول الاتحاد الاوربي.

• الاستثمار في قطاع الطاقة المتجددة في الجمهورية التركية   بكافة اشكالها المعروفة علميا وتكنولوجيا سواء الناتجة عن المشروع أو غيره من المشاريع المستقبلية ومصادره. الطاقة الخضراء

• الاستثمار والدخول في شراكات صناعية تهم قطاع الطاقة المتجددة بكافة أشكالها فيما يلزم أنتاج الاجهزة والمعدات والتور بينات ومحولات الطاقة ومعدات التحكم والسيطرة اللازمة للمشروع أو غيره من المشروعات..........الخ

• استيراد وتصدير تصنيع المعدات التي تلزم قطاع الطاقة المتجددة سواء في الجمهورية التركية  أوبقية دول العالم ويشمل ذلك البرامج الالكترونية وأجهزة المراقبة والرصد والتحكم وغيرها.

• الاستثمار والدخول في مشاريع البحث والتطوير المتعلقة بقطاع الطاقة المتجددة

15- تم عمل موقع للشركة في الشبكة العالمية "الانترنت " ورابط موقع الشركة على الانترنت هو: https://alpha-majidi.com.tr  /

16- مقر الشركة الرئيس: يكون مركز الشركة ومحل إقامتها القانوني في مدينة اسطنبول تركيا  ويجوز بقرار من الجمعية العامة غير العادية للشركاء أن تنشئ لها فروع أو مكاتب أو توكيلات في الخارج.

مدة الشركة: المدة المحددة بالترخيص للشركة هي مدي الحياة ابتداء من تاريخ صدور الترخيص بتأسيس الشركة وفقا لقانون إنشاء الشركات في جمهورية تركيا  والقوانيين

17- تم النشر علي صفحتي الشخصية علي الفيس بوك وخطوات تطور الفكرة والمشروع رابط موقع صفحتي الشخصية  https://www.facebook.com/share/1CRwZYG7v8/

قائمة مراجع بصيغة  :

- Basu, P. (2026). The Global Costs of Instability in the Strait of Hormuz. Observer Research Foundation. 

- Hidayat, M. (2026). Strait of Hormuz Control: Global Energy Security Risk. 

- International Energy Agency (IEA). (2026). Oil security and emergency response: Strait of Hormuz. Paris: IEA Publications. 

- Liu, Y., & Li, J. (2024). Attraction, Challenge and Current Status of Marine Current Energy. IEEE Xplore. 

- Khan, M., & Ahmed, S. (2025). Status and Challenges of Marine Current Turbines: A Global Review. Energies, MDPI. 

- Bahaj, A. S., & Myers, L. (2023). Fundamentals of Marine Current Energy Conversion. Renewable Energy Journal. 

- Pelc, R., & Fujita, R. M. (2022). Renewable Energy from the Ocean: A Status Report. Ocean & Coastal Management

https://alpha-majidi.com.tr  /

https://www.facebook.com/share/1CRwZYG7v8/. 

دكتور قبطان بحر / عبد الرقيب المجيدي

رئيس شركة الفا المجيدي للطاقة المتجددة

اسطنبول تركيا

10/05/2026م

.